镍基高温合金的含镍量在一半以上，适用于1 000℃以上的工作条件，采用固溶、时效的加工过程，能够使抗蠕变性能和抗压抗屈从强度大幅提升。目前就高温环境运用的高温合金来剖析，运用镍基高温合金的范围远远超越铁基和钴基高温合金用途。

　　同时镍基高温合金也是我国产量最大、运用量最大的一种高温合金。 很多涡轮发起机的涡轮叶片及熄灭室，以至涡轮增压器也运用镍基合金作为制备资料。半个多世纪以来，航空发起机所应用的高温资料接受高温才能从20 世纪40 年代末的750℃进步到90 年代末的1 200℃应该说，这一宏大提升也促使铸造工艺加工及外表涂层等方面快速开展。

　　钴基高温合金钴基高温合金是以钴为基体，钴含量大约占60%,同时需求参加Cr、Ni 等元从来提升高温合金的耐热性能，固然这种高温合金耐热性能较好，但由于各个国度钴资源产量比拟少，加工比拟艰难，因而用量不多。

　　通常用于高温条件（ 600 ~ 1 000℃） 和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如航空发起机的工作叶片、涡轮盘、熄灭室热端部件和航天发起机等。为了取得更优秀的耐热性能，普通条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co,以保证其优越的抗热抗疲倦性。