Alloy825航空发动机被称为“工业之花”，是航空工业中技术含量zui高、难度zui大的部件之一。作为飞机动力装置的航空发动机，特别重要的是金属结构材料要具备轻质、高强、高韧、耐高温、抗氧化、耐腐蚀等性能，这几乎是结构材料中zui高的性能要求。Alloy825

Alloy825Alloy 825（UNS N08825）描述

Alloy 825是一种奥氏体镍 - 铁 - 铬 - 钼 - 铜合金，含有高含量的铬，镍，钼和铜，可为中度氧化和中度还原环境提供高水平的耐腐蚀性。与标准不锈钢相比，该合金具有高水平的镍，与钼和铜的含量相结合，在还原环境中产生显着改善的耐腐蚀性。镍含量足够高，以提供对氯化物应力腐蚀开裂的很好抵抗力。合金中的铬和钼含量提供了对氯离子点蚀的抵抗水平。此外，通过添加特定水平的钛，使合金在焊接状态下稳定化以防止敏化。由于这种稳定，

Alloy 825在许多腐蚀性环境中具有悠久的使用历史，并且已经在ASTM和ASME规范中结合多年。作为奥氏体镍基合金，该材料在很宽的温度范围内具有延展性，从低温到超过1000°F（538°C）。

Alloy 825的典型标准

ASTM B425

ASME SB425

化学成分（wt％）:

(在ASTM B425中规定)

碳：≤0.05     锰：≤1.0

铬：19.5-23.5   硅:  ≤0.5

镍:  38.0-46.0 铜:  1.5-3.0

铁：≥22.0     铝:  0.1-0.5

钼:  2.5-3.5     硫：≤0.03

钛:  0.6-1.2 

Alloy 825的物理性质

密度，磅/英寸3：0.293

弹性模量，psi：28.3 x 10 6

热膨胀系数，68-212?F，/?F：7.7 x 10 -6

导热系数，Btu / fthr?F：6.4

比热，Btu /lb?F：0.12

电阻率，Microhm-in：44.5

机械性能

ASTM B 425中退火产品规定的机械性能要求

屈服强度 （KSI）：≥35

抗拉强度（KSI）：≥85

伸长率 （％）：≥30Alloy825

Alloy825

Alloy825其加工等级相当于15-20%的AISIB1112通用商标名Alloy601,Inconel，601,Nickel601库存规格Plate,Sheet,Coil,Pipe标准UNSN06601,Werkstoff2.4851,:B167,B168ASME:SB-167,ASME。RA602CA的焊材比601基材具有更强的耐氧化性能，所以RA602CA的焊材同样可以适用于601合金的焊接，601合金和304不锈钢相比更难进行机加工，601合金可以产生一种致密的氧化层，在苛刻的循环热环境中来防止氧化。Alloy825