GH4090随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。GH4090

GH4090GH4090(GH90)、又名NImonic90

二、概述

GH4090属于变形高温合金，是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型。GH4090的使用温度可高达920。在815-870温度下具有较高的抗拉强度和抗蠕变能力、良好的抗yang化和耐腐蚀性能，在冷热反复交替作用下有较高的pi劳程度。GH4090具有良好的加工和焊接性能。适合制作航空涡轮发动机涡lun盘、叶片、高温紧固件、卡箍、密封圈及弹性元件等。

三、品种和使用状态

热轧棒材、冷拉棒材、冷轧板材、带材和冷拉丝材。

四、化学成分

C：≤0.13

Mn：≤0.40

Si：≤0.80

P：≤0.020

S：≤0.015

Cr：18.00-21.00

B：≤0.020

Zr：≤0.150

Fe：≤1.50

Al：1.00-2.00

Co：15.00-21.00

Ti：2.00-3.00

Cu：≤0.200

Ni：余量GH4090

GH4090

GH4090主营以下牌号的合金材料:合金耐蚀合金825-UNSN08825耐蚀高温合金625-UNSN06625铜镍合金400-UNSN04400耐热合金耐蚀合金C-276-UNSN102。钛镍，在屈服点测量时，回弹性为不锈钢丝的4.8倍，为美国矫形材料Nitinal合金丝的1.6-1.97倍，主要生产经销的主要牌英科耐尔合金Inconel系列(inconel，inconel617)因科洛伊合金Incoloy系列(IncoloyH/HT,Inc。牛津OXFORD，GULF，泰克罗伊TECHALLOY，哈伯特HOBART,2.日本:神钢KOBELCO，日亚NIKKO，WEL，特钢TOKUYO，日铁，油脂TA，GH4090