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DD407 在石化、电站、航空等场景都有应用,本文按牌号定义、成分、性能三段整理,便于快速判断是否适用。
一、牌号概述
DD407 是镍基沉淀硬化型单晶高温合金,属第一代单晶。合金具有优异的持久和蠕变强度、中温性能和抗疲劳性能;单晶铸造性能与长期组织稳定性良好;密度小、比强度高。适用于燃气涡轮 1050℃ 以下实心或空心工作叶片、1100℃ 以下导向叶片及其他高温零件。相近牌号:AM3(法)。
二、化学成分(%)
| 元素 | 含量 | 元素 | 含量 |
| C | ≤0.007 | Hf | ≤0.0075 |
| Cr | 7.80~8.30 | Mn | ≤0.01 |
| Ni | 余 | Si | ≤0.04 |
| Co | 5.00~6.00 | S | ≤0.002 |
| W | 4.80~5.20 | P | ≤0.005 |
| Mo | 2.10~2.40 | Cu | ≤0.05 |
| Al | 5.80~6.10 | Se | ≤0.0001 |
| Ti | 1.80~2.20 | Sn | ≤0.0015 |
| Ta | 3.30~3.70 | Te | ≤0.00005 |
| Fe | ≤0.20 | Pb | ≤0.0002 |
| Nb | ≤0.15 | Bi | ≤0.00003 |
| Zr | ≤0.0075 | Ag | ≤0.0001 |
| B | ≤0.003 | [N] | ≤0.0012 |
| Mg | ≤0.008 | [O] | ≤0.0010 |
三、热处理与工艺
固溶处理时冷却速度应 ≥130℃/min(原文"≥130/min"缺单位,按冷却速率上下文注),以保证性能
四、工艺性能
单晶铸造性能良好;叶片表面通常进行多元低压等离子喷涂处理,进一步提高抗氧化与耐腐蚀能力
五、典型应用
航空发动机燃气涡轮工作叶片(实心/空心,≤1050℃)与导向叶片(≤1100℃)等(资料:已批量生产,使用情况良好)
常见问题(FAQ)
Q1:DD407 是什么材料?
A:DD407 是镍基沉淀硬化型单晶高温合金,属第一代单晶。
Q2:DD407 主要用在哪些领域?
A:航空发动机燃气涡轮工作叶片(实心/空心,≤1050℃)与导向叶片(≤1100℃)等(资料:已批量生产,使用情况良好)
Q3:DD407 在燃气轮机上用在哪些部位?
A:资料记载可用于涡轮叶片、导叶。燃气轮机热端部件对高温持久、抗热腐蚀与组织稳定性要求较高,选材时需按工作温度与介质核对牌号口径,具体数值以质保书与执行标准为准。
Q4:如何采购 DD407?
A:上海威励金属集团有限公司常备现货、随货提供质保书,业务电话 13816275336。
以上数据依据产品技术资料整理,仅供材料选型与采购参考,实际交货以随货质量证明文件(质保书)为准。上海威励金属集团有限公司长期供应不锈钢、高温合金、镍基合金、哈氏合金、蒙乃尔合金、精密合金等特种材料,支持按图纸非标定制。
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