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1J22硬度

发布时间:2020-07-20 17:26:48

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1J22 合金对应国内牌号

4.运输工业:目前,内燃机车或汽车等民用运输工具使用的涡轮增加器选用的是细晶等轴晶高温合金叶片。内燃机机车主要是北车集团生产。在战车领域,目前世界上只有美国将燃气轮机作为主战坦克动力,美国M1型系列坦克均装配了小型燃气轮机作为动力,效率高。启动快、马力大[6]。

1J22相近牌号:
50КФ(俄罗斯),Permendur(英国),Supermendur(美国),HiperCo50(美国)

1J22化学成份:
合金 牌号 % 镍Ni 铬Cr 铁Fe 钼Mo 铌Nb 钴Co 碳C 锰Mn 硅Si 硫S 铜Cu 钒V 磷P
1J22 最小 -- 余量 --- --- 49 0.80
最大 0.5 -- --- --- 51 0.04 0.30 0.30 0.02 0.20 1.80 0.02

 1J22应用范围应用领域有:1J22是高饱和磁感应强度铁钴钒软磁合金,在现有软磁材料中该合金的饱和磁感应强度最高(2.4T),居里点也很高(980℃),饱和磁致伸缩系数最大(60~100×10-6)。由于饱和磁感应强度高,在制作同等功率的电机时,可大大缩小体积,在作电磁铁时,在同样截面积下能产生大的吸合力。由于居里点高,可使该合金能在其他软磁材料已经完全退磁的较高温度下工作,并保持良好的磁稳定性。由于有大的磁致伸缩系数,极适于作磁致伸缩换能器,输出能量高,工作效率也高。该合金电阻率低(0.27μΩ·m),不宜在高频下使用。价格较贵、易氧化、加工性能差,添加适量镍或其他元素,可改善其加工性。

1J22
1J22
1J22
1J22 热处理制度
1J22 固溶温度为980~1020℃,冷却方式对热轧板、冷轧薄板和环坯匀为空冷,冷镦用丝材和冷拉棒材为水冷或空冷,管材为水冷。
1J22 金相组织结构
1J22 该合金在1000摄氏度固溶处理后为单相奥氏体组织,间有少量TiC和Ti(CN)。
1J22 工艺性能与要求
1J22 1、该合金具有良好的可锻性能,锻造加热温度1180℃,终锻900℃。
1J22 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。
1J22 3、热处理后,零件表面氧化皮可用吹砂或酸洗方法清除


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