GH141 高温合金管 无缝管 优质 
 GH141 目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、日本、意大利以及印度等国家均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等国家掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1

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GH141①：除锈：除锈并涂油后供货。

GH141②：表面质量：特殊表面质量要求 应由供需协商决定。

GH141③：细晶粒要求：钢材符合A29标准细奥氏体晶粒要求。

GH141④：特殊直度要求：棒材可以满足特殊的直线度公差要求。

GH141⑤：特殊内部完好度要求：棒材%满足特殊的内部完好性要求。

GH141⑥：尺寸公差的热加工棒材：双方协商决定，严格尺寸公差供货。

GH141订货须知：订购按本标准要求的材料，应包括下列内容：

GH1411：数量（重量或棒钢的根数）。

GH1412：材料名称（碳钢棒材或板材）。

GH1413：状态：热加工或冷精整（备注好）。

GH1414：表面质量：注（如要求除锈或直线度）。

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 GH141 GH4141(GH141)，又名UNS N07041、RENE41

二、概述

GH4141变形高温合金，是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型，使用温度通常在980℃以下。GH4141在650-900℃范围内具有较高的拉伸、持久和蠕变强度、抗屈服和抗性能以及良好的抗yang化性能，是980℃以下使用力学性能高的板材合金之一。

三、品种和使用状态

热轧和锻制棒材，板带材，丝材，盘锻件和环件

四、化学成分

C：0.06-0.12

Mn：≤0.50

Si：≤0.50

P：≤0.015

S：≤0.015

Cr：18.00-20.00

Mo：9.00-10.50

Cu：≤0.50

Fe：≤5.00

B：0.003-0.010

Zr：≤0.070

Ti：3.00-3.50

Al：1.40-1.80

Co：10.00-12.00

Ni：余量
 

GH141将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

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 GH141 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。