GH2903 高温时效 固溶 
 GH2903 我国的单晶高温合金是由中航工业航材院于20世界80年代初率先开始研究的，并成功研制出我国代单晶高温合金DD4。90年代又成功研制了第二代单晶高温合金DD6，并广泛应用已多种型号的先进航空发动机上。此外，我国的第三代单晶高温合金主要有北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室研制的DD9与DD10、中国科学院金属研究所高温合金研究部研制的DD32、DD33 、中国科学院金属研究所研制的DD90；单晶高温合金是由中国科学院金属研究所研制的DD22；第五代单晶高温合金为陕西炼石有色研制的含铼高温合金材料。这些材料的目前仅限于实验室研发。

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GH2903 EN 10088 - 3：2005不锈钢 。半成品，棒材，棒材，线材，型材和光亮产品的技术交付条件一般用途的耐腐蚀钢

GH2903 EN 10088 - 2：2005不锈钢。一般用途耐腐蚀钢板/板和带材的交货技术条件

GH2903 EN 10088 - 3：2005不锈钢 。半成品，棒材，棒材，线材，型材和光亮产品的技术交付条件一般用途的耐腐蚀钢

GH2903 马氏体等级，中高硬度。耐水和蒸汽腐蚀。GH2903 适用于切割器具，手术器械，测量工具，易磨损的机械部件。

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 GH2903 GH2903(GH903)沉淀硬化型变形高温合金/Incoloy 903
GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金，其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的性模量，使用温度在650℃以下，合金具有较高的强度、良好的抗冷热性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。主要产品有热轧棒材和锻件棒材、环件。
合金已用于制作航空和发动机的涡轮机匣、涡轮外环、导向器内外环以及封严环等部件，并广泛应用于精密电子仪器、仪表等领域。
合金需采用温加工强化工艺以获得高的强度。由于合金中不含铬元素，在较高温度使用时需采用保护涂层。合金有应力加速晶界yang化脆化倾向，导致高温缺口持久性能降低。
元素 C Co Ni Al Ti Fe Nb B S P Si Mn
小  14.0 36.0 0.7 1.35 Bal 2.7 0.005    
大 0.05 17.0 39.0 1.15 1.75  3.5 0.01 0.015 0.015 0.2 0.2
热处理制度
840℃±10℃保温1小时，空冷+720℃保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷，HBS 415-341
密度：8.23
 

GH2903将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

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 GH2903 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。