GH4742 GH4742(GH742)沉淀硬化型变形高温合金
GH4742是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度在800℃以下。合金在650℃~800℃范围内具有较高的持久和蠕变强度、良好的综合能力，并具有较好的组织稳定性和耐蚀性能。适合于制作高应力下工作涡pan、气压机盘、轴等高温承力部件。主要产品有热轧和锻制棒材、圆饼和锻件等。
合金已广泛由于制造航空、发动机，以及船舶燃气机高温承力零部件，如高压压气机盘、涡pan封严篦齿盘以及承力环和紧固件等。
合金在800℃以下具有良好的抗yang化性能，在全天候条件下具有良好的耐腐蚀性能。
摘自GB/T14992，杂质元素分析有区别的摘自辽新6-0026，见表
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe Nb B Ce La Mn Si P S
小 0.04 13.0 - 9.00 4.50 2.40 2.40 - 2.40 - - - - - - -
大 0.08 15.0 余 11.00 5.50 2.80 2.80 1.00 2.80 0.010 0.010 0.100 0.40 0.30 0.015 0.010
注辽新6-0062规定：残留元素ω（V）和ω（W）各不超过0.2%，ω（Cu）不超过0.07%
摘自辽新6-0026、Q/YGB05012、Q/YGB05022和Q/YGB05026，标准热处理制度分两种：
制度Ⅰ：（1090~1120）℃×8h/AC﹢850℃±10℃×6h/AC﹢780℃±10℃×(10~16)h/AC，适合于较高温度下使用的零部件;
制度Ⅱ：1080℃±10℃×8h/AC﹢780℃±10℃×16h/AC，适合于较低温度下使用并要求有较度的零部件。
 GH4742 镍基合金板 圆棒 管材 
 GH4742 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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GH4742（C）碳：钢中含碳量，屈服点和抗拉强度升高，但塑性和冲击性，当碳量0.23%超过时，钢的焊接性能变坏，因此用于焊接的低合金结构钢，含碳量一般不超过0.20%。碳量高还会钢的耐大气腐蚀能力，在室外的高碳钢就易锈蚀；此外，碳能钢的冷脆性和时效性。

GH4742（Si）硅：在炼钢中加硅作为还原剂和脱氧剂，所以钢含有0.15－0.30%的硅。钢中含硅量超过0.50-0.60%,硅就算合金元素。硅能显著钢的弹性jixian，屈服点和抗拉强度，故广泛用于作弹簧钢。在调质结构钢中加入1.0－1.2%的硅，强度可15－20%。硅和钼、钨、铬等结合，有腐蚀性和氧化的作用，可制造耐热钢。含硅1－4%的低碳钢，具有高的导磁率，用于电器工业做矽钢片。硅量，会钢的焊接性能.

GH4742（Mn）锰：在炼钢中，锰是脱氧剂和脱硫剂，一般钢中含锰0.30－0.50%。在碳素钢中加入0.70%以上时就算“锰钢”，较一般钢量的钢不但有足够的韧性，且有较高的强度和硬度，钢的淬性，钢的热加工性能，如16Mn钢比A3屈服点高40%。含锰11－14%的钢有高的耐磨性。

GH4742（P）磷：在一般情况下，磷是钢中有害元素，钢的冷脆性，使焊接性能变坏，塑性，使冷弯性能变坏。通常要求钢中含磷量小于0.045%，优质钢要求更低些。

GH4742（S）硫：硫在通常情况下也是有害元素。使钢产生热脆性，钢的延展性和韧性，在锻造和轧制时造成裂纹。硫对焊接性能也不好，耐腐蚀性。所以通常要求硫含量小于0.055%，优质钢要求小于0.040%。在钢中加入0.08-0.20%的硫，可以切削加工性，通常称易切削钢。

 

GH4742将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

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 GH4742 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。应用领域：在航空和能源行业得以广泛应用，例如燃烧室，转驿函道，火焰稳定器，热电偶保护套，及其他燃气轮机部件。在化工行业，用230合金制作催化剂网格架放入氮燃烧器，以及高强度热电偶保护套管，高温热交换器，管道，高温波纹管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。