NAS 625 产品资料
NAS 625 规格表 (PDF 60KB)

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NAS规格
NAS 625
UNS
N06625
EN / DIN
―
JIS
NCF 625
加工示意图 

卷材


薄板


板材

材料牌号标准 
NAS规格 ASTM B443 EN JIS H4902
NAS 625 UNS N06625 ― NCF 625
化学成分 
UNS N06625

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Al TI Fe Co Nb
zui小 ― ― ― ― ― 58.0 20.0 8.0 ― ― ― ― 3.15
zui大 0.01 0.50 0.50 0.015 0.015 ― 23.0 10.0 4.0 4.0 5.0 1.0 4.15
NCF625

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Al TI Fe Co Nb
zui小 ― ― ― ― ― 58.0 20.0 8.0 ― ― ― ― 3.15
zui大 0.01 0.50 0.50 0.015 0.015 ― 23.0 10.0 4.0 4.0 5.0 1.0 4.15
物理性能 
比热(J/kgK) 410
电阻率(μΩcm) 1.29
热传导率(W/mK) 9.8
平均热膨胀系数(10-6/℃) 20–100℃ 12.8
纵向弹性模量(MPa) 20.4 x 104
刚性模量(MPa) 78.8 x 104
强磁性 无
熔点(℃) 1290-1350
 NAS 625 镍基合金板可零切 
 NAS 625 2.电力行业：电力行业是国民经济可持续发展的基础行业和先进工业。电力工业包括水电、煤电、气电、核电和新能源发电等方面。除水电外，无论是煤电还是气电和核电的发展都需要有相应的高温结构材料作为支撑，性能优异的耐热钢和高温合金材料成为电力工业发展的技术关键[5]。

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——NAS 625 钢板：

NAS 625 从工艺——热轧和冷轧

NAS 625 从厚度——小于3mm为薄板，大于3mm为厚板

——NAS 625 钢带

NAS 625 按厚度分为薄钢带（厚度不大于4mm）和厚钢带（厚度大于4mm）

NAS 625 按宽度分为宽钢带（宽度大于600mm）和窄钢带（宽度不大于600mm）

NAS 625 窄钢带又分为直接轧制窄钢带和由宽钢带纵剪窄钢带

NAS 625 按表面状态分为原轧制表面和镀（涂）层表面钢带

NAS 625 按用途分为通用和专用（如船体、桥梁、油桶、焊管、包装、自生车等）钢带

 

NAS 625将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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 NAS 625 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.