NAS NW22 NAS NW22 (UNS N06022)
——与Hastelloy C-22相匹敌的合金
NAS NW22——与Hastelloy C-22相匹敌的合金——是具有极高耐腐蚀性的Ni-Cr-Mo合金。在氧化性、还原性环境下均具有的耐点腐蚀性能、抗缝隙腐蚀性能、抗应力腐蚀开裂性能。广泛应用于排烟脱硫装置、造纸工艺设备以及废弃物处理工艺设备等恶劣环境。本公司可供应板材、带材。

*HastelloyC-22是Haynes International, Inc.的注册商标。

产品资料
NAS NW22 规格表 (PDF 156KB)

相关下载
NAS规格
NAS NW22
UNS
N06022
EN / DIN
2.4602
JIS
NW6022
加工示意图 

卷材


薄板


板材

材料牌号标准 
NAS规格 ASTM B575 DIN 17744 / 17750 JIS H4551
NAS NW22 UNS N06022 2.4602 NW6022
化学成分 
NW6022

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Fe Co W V
zui小 ― ― ― ― ― ― 20.0 12.5 2.0 ― 2.5 ―
zui大 0.015 0.08 0.5 0.025 0.020 残 22.5 14.5 6.0 2.5 3.5 0.35
UNS N06022

  C Si Mn P S Ni Cr Mo Fe Co W V
zui小 ― ― ― ― ― ― 20.0 12.5 2.0 ― 2.5 ―
zui大 0.015 0.08 0.50 0.02 0.02 残 22.5 14.5 6.0 2.5 3.5 0.35
物理性能 
比热(J/kgK) 440
电阻率(μΩcm) 1114.0
热传导率(W/mK) 10.6
热扩散率(m2/s) 2.8 x 10-6
平均热膨胀系数(10-6/℃) 20–100℃ 12.4
20–200℃ 12.4
20–300℃ 12.6
20–400℃ 13.1
20–500℃ 13.7
纵向弹性模量(MPa) 20.4 x 104
刚性模量(MPa) 78.8 x 104
强磁性 无
熔点(℃) 1325-1372
 NAS NW22 镍合金板块 接受法兰定制 
 NAS NW22 压水堆蒸汽发生器的传热管早期用18-8型不锈钢。但是因为奥氏体不锈钢对应力腐蚀敏感，后被耐热、耐蚀合金Inconel 600所代替。此后发展了Inconel 690 和 Incoloy 800 合金。关于这三种合金的抗腐蚀性能的优劣，目前看法尚不统一，所以都在应用，法国偏重与Inconel 690合金，德国多采用Incoloy 800 合金作传热管。我国泰山核电站的蒸发器传热管采用的是Incoloy 800合金，大亚湾核电站用的是Inconel 690合金。

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NAS NW22 批发：圆钢以整捆起（每捆2.8-4.6吨），板材以整包起批（每包2.5-4.0吨），卷材随仓库走（小卷2-8吨、大卷11-23吨）。

NAS NW22 零售：可根据客户的不同需要进行切割、分条、裁剪或订做尺寸，具体情况以电话或者旺旺联系为准。

NAS NW22 2）出货说明：1,因为材料的特殊性，本公司的所有材料都是买家付款后才进行切割出售，都是属于专门为买家订做的产品,一经售出，非材质问题，概不退换！敬请谅解。?

NAS NW22 2,请买家在购物前先把所需产品的具体规格，公差，数量以及所需性能描述清楚，一来可以节省彼此的时间，二来可以避免出现上述原因的纠纷！如果是买家没有描述清楚的，一旦出现纠纷，卖家概不承担任何责任！敬请谅解！

NAS NW22 4）五、由于钢材价格每天浮动不定以及客户需求量不一样（本公司批发与零售价格有别)，所以店铺显示的价格仅为参考价，对于那些要求线上直接订货的买家在此表示歉意。现在只能是网下联系下单，可通过合同方式（公司三证或者其他）下单！

 

NAS NW22将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

 

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 NAS NW22 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.