UNS N07041 Haynes alloyR41
目 录
概述--------------------------------------------------------------- 3
----------1.1、材料牌号
----------1.2、相近牌号
----------1.3、材料的技术标准
----------1.4、化学成分
----------1.5、热处理制度
----------1.6、品种规格与供应状态
----------1.7、熔炼与铸造工艺
----------1.8、应用概况与特殊要求
特理及化学性能------------------------------------------------3
----------2.1、热性能
----------2.2、密度
----------2.3、电性能
----------2.4、磁性能
----------2.5、化学性能
力学性能---------------------------------------------------------4
----------3.1、技术标准规定的性能
----------3.2、室温下及各种温度下的力学性能
----------3.3、持久和蠕变性能
----------3.4、疲劳性能
----------3.5、弹性性能
组织机构---------------------------------------------------------16
----------4.1、相应温度
----------4.2、合金组织机构
----------4.3、时间-温度-组织转变曲线
工艺性能与要求------------------------------------------------17
----------5.1、成形性能
----------5.2、焊接性能
----------5.3、零件热处理工艺
GH141概述
 GH141是是沉淀硬化型镍基变形高温合金，在650～950℃范围内，具有高的拉伸和持久蠕变强度和良好的抗氧化性能。由于合金中铝、钛、钼含量较高，铸锭开坯比较困难，但变形后的材料具有较好的塑性，在退火状态下可以冷成形，也可进行焊接，焊接部件热处理时易产生应变时效裂纹。合金的品种有薄板、带、丝、盘件、环形件、锻件、棒材、和精密铸件等，适合于制造在870℃以下要求有高强度和980℃以下要求抗氧化的航空、航天发动机高温零部件。
 1.1GH141材料牌号GH141(GH4141)。
 1.2 GH141相近牌号 UNS N07041，Rene ′41，R41，Carpenter41，PYROMET41，UNITEMP41， Haynes alloyR41，J1610(美国）。
 1.3 GH141材料的技术标准
 Q/3B 4060-1992《GH141合金棒材》
 Q/3B 4063-1992《GH141合金冷轧带材》
 Q/5B 4027-1992《GH141合金圆饼、环坯、环形件》
 Q/6S 1033-1992《高温紧固件用GH141合金棒材》
 抚高新84-13《航天用GH141合金棒材技术条件》
1.4 GH141化学成分 见表1-1。 表1-1 %

C Cr Ni Co Mo Al Ti B
0.06～0.12 18.0～20.0 余 10.0～12.0 9.00～10.50 1.40～1.80 3.00～3.50 0.003～0.010
Fe Zr Mn Si P S Cu
不大于
5.00 0.07 0.50 0.50 0.015 0.015 0.50
注：航天用材可加入ω（Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
1.5 GH141热处理制度见表1-2。

 UNS N07041 不锈钢管 订做 
 UNS N07041 粉末高温合金是现代高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上，开启了粉末高温合金的实际应用阶段。

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UNS N07041 交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；

UNS N07041 板材：固溶、酸洗、切边；

UNS N07041 焊管：固溶酸白+RT%探伤，

UNS N07041 锻件：退火+车光；

UNS N07041 棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；

UNS N07041 带材经冷轧、固溶软态、去yang化皮交货；

UNS N07041 丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

UNS N07041 1.5、热处理制度

UNS N07041 　　 固溶处理：热轧板、冷轧薄板和带材1050～1090℃，空冷；丝材和管材1050～1080℃，空冷或水冷；棒材和环坯1080℃±10℃，空冷。

UNS N07041 1.6、品种规格与供应状态

UNS N07041 　　 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。

UNS N07041 1.7、熔炼与铸造工艺

UNS N07041 　　 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。

UNS N07041 1.8、应用概况与特殊要求

UNS N07041 　　 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件，投入成批生产使用。在550～800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象，使室温塑性下降。在1000℃以上的高温kangyang化性比同类用途的镍基合金稍差。

 

UNS N07041将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

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 UNS N07041 合金已用于制作航空发动机燃烧室和加力燃烧室的板材冲压和焊接结构件，以及安装边、导管和导向叶片等零部件，其性能可靠，使用良好。