UNS NO8825 N08825（美国）NiFe30Cr21Mo3（ISO）

Incoloy 825是钛稳定化处理的全奥氏体镍铁铬合金，并添加了铜和钼。Incoloy 825是一种通用的工程合金，在yang化和还原环境下都具有抗suan和碱金属腐蚀性能。

Incoloy825相近牌号

NS142(中国)、NC21FeDu (法国)、W.N r.2.4858 NiCr21Mo (德国) NA16 (英国) Incoloy825、UNS NO8825（美国）NiFe30Cr21Mo3（ISO）

高镍成份使合金具有有效的抗应力腐蚀开裂性。在各种介质中的耐腐蚀性都很好，如硫suan、磷suan、  和有机suan，碱金属如氢yang化钠、氢yang化钾和yansuan溶液。Incoloy 825较高的综合性能表现在腐蚀介质多样的核燃烧溶解器中，如硫suan、  和氢yang化钠都在同一个设备中处理。

Incoloy825化学成分

镍Ni：38-46

铬Cr：19.5-23.5

铁Fe：余量

碳C：≤0.025

锰Mn：≤1.0

硅Si：≤0.5

钼Mo：2.5-3.5

铜Cu：1.5-3.0

钴Co：≤1.0

铝Al：≤0.2

钛Ti：0.6-1.2

Incoloy825合金特性

●好的耐应力腐蚀开裂性能

●好的耐点腐蚀和缝隙腐蚀性能

●很好的抗yang化性和非yang化性热suan性e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431356665能

●在室温和高达550℃的高温时都具有很好的机械性能

●具有制造温度达450℃的压力容器的认证

Incoloy825合金应用领域

Incoloy 825广泛应用于各种使用温度不超过550℃的工业领域。

典型应用为：

●硫suansuan洗工厂用的加热管、容器、筐及链等。

●海水冷却热交换器、海洋产品管道系统、suan性气体环境管道。

●磷suan生产中的热交换器、蒸发器、洗涤、浸渍管等。

●石油精炼中的空气热交换器

●食品工程

●化工流程

●压yang气应用的阻燃合金
 UNS NO8825 镍基高温合金板材 
 UNS NO8825 目前在粉末高温合金领域，美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、日本、意大利以及印度等国家均开展了研究工作，美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等国家掌握了工业生产工艺，其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1

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UNS NO8825 材料：不锈钢

UNS NO8825 表面：锻造/热轧/冷拉/剥皮/冷轧/冷轧

UNS NO8825 形状：圆棒、板材、六角棒、钢丝、带钢、焊管及无缝管

UNS NO8825 分类：马氏体，奥氏体和双相钢牌号以及超级不锈钢和高温不锈钢。

UNS NO8825 适用范围：机械、冶金、化工、电力、航空航天及耐高温、锅炉、石油等行业。

UNS NO8825 执行标准：德国【En】标准、德国【DIN】标准、德国【W-Nr】标准、【ASTM】标准、【AISI】标准‘

 

UNS NO8825将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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 UNS NO8825 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.