性合金3J33 产品详情
度性合金3J33棒材规范

1合号和化学成分    

牌号 化学成分，%（m/m)      
 C Si Mn P S Cr Ni
 不大于      
3J33A 0.008 0.1 0.1 0.005 0.005 0.5 17.5~19.00
3J33B       
3J33C       
牌号 化学成分，%（m/m)      
 Mo Co Cu Fe Al Ti 　
3J33A 3.50-4.50 7.50-8.50 ≤0.50 余 0.05-0.15 0.30-0.60 　
3J33B 4.50-5.50 8.50-9.50    0.60-0.90 　
3J33C 4.60-5.20 7.50-8.50    0.35-0.50 　

     

化学成分允许偏差%（m/m）           
C Si Mn P S Cr Ni Mo Co Cu Al Ti
0±0.002 0±0.02 0±0.002 0±0.002 0±0.002 0±0.03 0±0.15 0±0.10 0±0.10 0±0.03 0±0.01 0±0.05

 2合金棒材的化学成分允许偏差    

化学成分允许偏差%（m/m）           
C Si Mn P S Cr Ni Mo Co Cu Al Ti
0±0.002 0±0.02 0±0.002 0±0.002 0±0.002 0±0.03 0±0.15 0±0.10 0±0.10 0±0.03 0±0.01 0±0.05

     

牌号 热处理制度 杨氏模量，EGPa 切变模量
3J33A 820±10°C,1h,空冷,加热450-480℃,3h-5h,空冷。 179-186 68-73
3J33B  183-190 
3J33C 820±10°C,1h,空冷,加热480±5℃,3h-5h,空冷。  

 3合金试样经固溶加时效处理后的力学性能    

牌号 热处理制度 抗拉强度 规定非比例伸长应力σp0.2MPa 规定非比例伸长应力σp0.05MPa 断后伸长率δ5% 
      
  不小于    
3J33A 820 ± 10℃，lh，空冷，加热 1700 1610 1450 9 
3J33B 450 ℃一480℃，3h一5h，空冷。 1910 1810 1650 5 
3J33C 820 ± 10℃，Ih，空冷，加热4 ± 5℃，3h一5h，空冷。 1800 1720 1550 8 
牌号 热处理制度 断面收缩率φ% 冲击吸收功  洛氏硬度 
   标准试样 5mm×10mm试样 rvTa 
     　 
  不 小于    
3J33A 0 ± 10℃，lh，空冷，加热 45 53 35 590 ≥45
3J33B 450℃一4℃，3h一5h，空冷。 30 38 25 685 ≥50
3J33C 820 ± 10℃，Ih，空冷，加热 45 48 32 685 49-55
 480± 5℃，3h一5h，空冷。     

 4合金试样经固溶处理加时效热处理后的性性能
    

牌号 热处理制度 杨氏模量，EGPa 切变模量
3J33A 820±10°C,1h,空冷,加热450-480℃,3h-5h,空冷。 179-186 68-73
3J33B  183-190 
3J33C 820±10°C,1h,空冷,加热480±5℃,3h-5h,空冷。  



 性合金3J33 殷钢 
 性合金3J33 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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性合金3J33 尺寸：1m*1m1m*2m1.22m*2.44m1.5m*3m1.5m*6m,1219*C，板材厚度：2mm-100mm。卷厚：0.03mm-2.0mm。宽度20-610mm

性合金3J33 1.1通常做成标准大小的扁平矩形锻造、轧制或铸造而成的板，宽度尺寸为厚度尺寸2倍以上的锯材叫做板材

性合金3J33 1.2精板特性：可任意剪裁、弯曲、冲压、焊接成各类复杂断面的型钢、钢管、大型工字钢、槽钢等结构件，使用灵活方便。

性合金3J33 2.表面形态：带材表面：亮面、2B面、BA（6k)镜面、8K镜面、拉丝面、磨砂面

性合金3J33 精板表面：亮面,雾面,亚光面,镜面

性合金3J33 3.价格形式：零售，批发。1吨起按批发价格销售。

性合金3J33 3.1范围上来讲销售价涵盖了零售价和批发价零售价的定义范围对于数量较少或者低于批发数量的产品销售的卖价

性合金3J33 4.应用领域：普遍的应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、等行业。

性合金3J33 5.如果客户需求量大,我们可以按客户的尺寸进行裁减。还可按客户要求镀其他光色。

性合金3J33 .2冷轧卷生产流程：热轧卷-压延-退火-平整-冷轧卷。

性合金3J33 .3常见硬度：软态，1、4、1、2H、3、4H、H，EH等

性合金3J33 3.1硬度是材料弹性、塑性、强度和韧性等力学性能的综合指标。

 

性合金3J33将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

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托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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 性合金3J33 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。应用领域：在航空和能源行业得以广泛应用，例如燃烧室，转驿函道，火焰稳定器，热电偶保护套，及其他燃气轮机部件。在化工行业，用230合金制作催化剂网格架放入氮燃烧器，以及高强度热电偶保护套管，高温热交换器，管道，高温波纹管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。