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GH4220高温合金价格 标准密度 焊丝温度

发布时间:2021-04-01 09:54:42

上海威励金属集团有限公司

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 GH4220 


  GH4220是Ni-Co-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度900℃~950℃,合金中加入较多的铝、钛元素形成γ’沉淀强化相,ω(γ’)可达40%以上。同时加入钴、铬、钨和钼元素进行固溶强化,并加入微量铈、硼和镁元素进行晶界强化。合金具有较高的高温强度和高温塑性,综合性能良好。适于制造工作温度在900℃~950℃的燃气涡轮工作叶片。上海威励集团主要产品有转动部件用热轧棒材、模锻涡轮叶片等。


  GH4220高温合金已用于制作航空发动机的Ⅰ级涡轮工作叶片。批产和使用情况良好。


  GH4220高温合金通过特殊的弯晶热处理工艺,达到控制晶界上 相的析出种类及形态,使之形成弯曲的晶界。使晶界与晶内强度匹配性好,降低了晶界脆性,从而显著地提高合金的高温塑性和持久强度。


GJB 1953A规定检验的杂质元素-


  热处理制度


  摘自HB/Z 140和文献,转动件用热轧棒材:


  A 标准热处理制度:1220℃±10℃×4h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢950℃±10℃×2h/AC;


  B 弯晶热处理制度:1220℃×4h(3~7)min→1100℃/AC﹢1050℃×4h/AC﹢950℃×2h/AC.
 
GH4220
高温合金价格 



 GH4220 煤电领域:火电机组有相当多的部分为超高压。高压蒸汽参数机组,而且随着蒸汽参数的进一步提高,对高温材料的要求越来越高。过热器和再热器是锅炉中工作环境zui为恶劣的部件,承受的压力zui大,温度zui高,因此要求材料具有良好的抗蠕变性能,同时还要满足管子对蒸汽侧的抗氧化性能和对烟气侧的抗腐蚀性能要求。目前,我国火电主锅炉过热器管材主要是铁基高温合金GH2948。


 

GH4220耐磨合金
GH4220主要合金元素是铬、钼、钨,还含有少量的铌、钽和铟。除具有耐磨性能外,其抗氧化、耐腐蚀、焊接性能也好。可制造耐磨零部件,也可作为包覆材料,通过堆焊和喷涂工艺将其包覆在其他基体材料表面。
GH4220镍基合粉末有自熔性合金粉末与非自熔性合金粉末。
GH4220非自熔性镍基粉末是指不含B、Si或B、Si含量较低的镍基合金粉末。这类粉末,广泛的应用于等离子弧喷涂涂层、火焰喷涂涂层和等离子表面强化。主要包括:Ni-Cr合金粉末、Ni-Cr-Mo合金粉末、Ni-Cr-Fe合金粉末、Ni-Cu合金粉末、Ni-P和Ni-Cr-P合金粉末、Ni-Cr-Mo-Fe合金粉末、Ni-Cr-Mo-Si高耐磨合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al合金粉末、Ni-Cr-Fe-Al-B-Si合金粉末、Ni-Cr-Si合金粉末、Ni-Cr-W基耐磨耐蚀合金粉末等。
GH4220在镍合金粉末中加入适量B、Si便形成了镍基自熔性合金粉末。所谓自熔性合金粉末亦称低共熔合金,硬面合金,是在镍、钴、铁基合金中加入能形低熔点共晶体的合金元素(主要是硼和硅)而形成的一系列粉末材料。常用的镍基自熔性合金粉末有Ni-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si合金粉末、Ni-Cr-B-Si-Mo、Ni-Cr-B-Si-Mo-Cu、高钼镍基自熔性合金粉末、高铬钼镍基自熔性合金粉末、Ni-Cr-W-C基自熔性合金粉末、高铜自熔性合金粉末、碳化钨弥散型镍基自熔性合金粉末等。
GH4220各种元素在合金中的作用:
GH4220●硼、硅元素的作用:显著降低合金熔点,扩大固液相线温度区,形成低熔共晶体;脱氧还原作用和造渣功能;对涂层的硬 化、强化作用;改善作工艺性能
GH4220●铜元素的作用:提高对非氧化性酸的耐蚀性
GH4220●铬元素的作用:固溶强化作用、钝化作用;提高耐蚀性能和抗高温氧化性能;富余的铬容易与碳、硼形成碳化铬、硼化铬硬质相从而提高合金硬度和耐磨性
GH4220●钼元素的作用:原子半径大,固溶后使晶格发生大的畸变,显著强化合金基体,提高基体的高温强度和红硬性;可以切断、降低涂层中的网状组织;提高抗气蚀、冲蚀能力。


 
GH4220核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH4220蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH4220用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH4220制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH4220 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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