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镍基合金|Nickel alloy
316H不锈钢毛细管 毛圆密度
发布时间：2021-04-16 11:35:38
上海威励金属集团有限公司
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316H不锈钢 316H不锈钢 毛细管 毛圆密度
316H不锈钢对应中国号牌07Cr17Ni12Mo2
名称：奥氏体型不锈钢
标准：AISI、ASTM
型号：316H
UNS编号：S31609
●316H化学成分①：
碳C：0.04~0.10
锰Mn：≤2.00
硅Si：≤0.75
铬Cr：16.0~18.0
镍Ni②：10.0~14.0
磷P：≤0.045
硫S：≤0.03
钼Mo：2.0~3.0
注：①单一的数值除另有注明者外，均为Z高值；②用于某些制管工艺时，有些型号奥氏体不锈钢的含镍量必须稍高于表内所示数值；③随意；④Z高含Ta量为0.10%；⑤Z高含量为0.75%；⑥Z高含量为0.70%
316H不锈钢
316H不锈钢 在世界先进发动机研制中，高温合金材料用量已占到发动机总量的40%~60%。所以，高温合金材料也被誉为“先进发动机基石”。除此之外，高温合金在电力、运输、石油化工行业也占有重要的地位。
316H不锈钢单晶高温合金由以单个晶体为单位，因其合金化程度高，弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点，主要用于涡、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严 环、导风轮以及涡高压挡板等高温承力转动部件。
316H不锈钢粉末、铸锻、单晶高温合金相关发展及应用
316H不锈钢在航空发动机的制造中，粉末高温合金因其合金化程度高，弥补了传统的铸锻高温合金铸锭偏析严重、热加工性能差、成形困难等难点，主要用于涡、压气机盘、鼓筒轴、封严盘、封严 环、导风轮以及涡高压挡板等高温承力转动部件，其中高性能发动机Z关键部件之一的涡件制造技术已成为航空发动机的标志之一。
316H不锈钢超塑性等温锻造的粉末高温合金涡已 用于西方许多飞机发动机（这是乃至更高性能的先进飞机的必要条件）。
316H不锈钢在国内，一直以来大吨位挤压设备的缺乏使得挤压+超塑性锻造工艺无法实施，近期北重集团3.6万吨黑色 金属垂直挤压机的建造则意味着迈进了重要的一步。加上镍基单晶高温合金（单晶体的晶界Z少，从而可以达到高度的抗蠕变性能，因而高温合金的单晶体铸造是西方国家高技术出 口管制中的重点技术之一）的进展，意味着高推重比的航空发动机制造有了一定的材料基础。
316H不锈钢核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、
316H不锈钢蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使
316H不锈钢用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，
316H不锈钢制造生产yan酸设备使用的泵和阀
316H不锈钢 ? ??Haynes 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。应用领域：在航空和能源行业得以广泛应用，例如燃烧室，转驿函道，火焰稳定器，热电偶保护套，及其他燃气轮机部件。在化工行业，用230合金制作催化剂网格架放入氮燃烧器，以及高强度热电偶保护套管，高温热交换器，管道，高温波纹管等。HAYNES 230是Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在900℃以下。合金中含有大量钨元素和少量铝和钛元素。合金具有高的塑性和中等的热强性，并具有优良的抗yang化性能和良好的冲压、焊接工艺性能。适宜制作在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件，以及隔热屏、导向叶片等。主要产品有板材、带材、丝材、棒材和环形件等。
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