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W.Nr.2.4663圆钢 带材 板材 棒材

发布时间:2021-04-16 16:50:17

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 W.Nr.2.4663   W.Nr.2.4663 圆钢 带材 板材 棒材 


W.Nr.2.4663简介:
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W.Nr.2.4663是德国耐高温合金,对应美国的Inconel617。W.Nr.2.4663在高温下具有优秀的机械型能的镍铬钴钼合金,该合金具有耐高温腐蚀性能,如氧化和碳化。
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W.Nr.2.4663化学成分(%):
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C:0.05~0.15,Si:1.00,Mn:1.00,S:0.02,P:—,Cr:20.0~24.0,Ni:≥44.5,Fe:≤3,Cu:≤0.5,V:—,Mo:8~10,Ti:≤0.6,Al:0.8~1.5
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W.Nr.2.4663特性:
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W.Nr.2.4663合金在热腐蚀领域中如硫化环境,尤其是高达1100℃循环的氧化和碳化环境中具有极好的耐腐蚀能力。这些耐腐蚀性加上出色的机械性能,使这种合金特别适用于高温领域。在高达1100℃高温下具有很好的瞬时和长期机械性能。
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W.Nr.2.4663应用:
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W.Nr.2.4663应用于工业和航空汽轮机部件、空气加热器、马弗罐和辐射馆、高温热交换器、阀和弹簧、高温气体冷却核反应堆,如核反应堆高温部件-/介质热交换器、化工设备、石化工业中的螺旋管和管道等。
 
W.Nr.2.4663
 



 W.Nr.2.4663 烟气轮机是炼油厂催化裂化装置能量回收系统的核心机组。在生产过程中,约有4%-7%的原料油转化为焦炭,在再生器内燃烧,焦炭放出的热量除部分用于加热催化外,其余热量加热烟气从再生器放出,这种从再生器放出的烟气具有98-196kPa的压力和约650-750℃的温度,把大量高温高压烟气,引入烟气轮机,经膨胀作功后转化为轴功输出,驱动炼油厂空气压缩机或发电机组,以后回收这部分能量。


 

W.Nr.2.4663◆热、冷成形棒材;
W.Nr.2.4663变形高温合金热轧、冷拉棒材主要用于制作高温特殊环境下使用的高性能轴类、垫片、紧固件等承力部件,应用于航空、HT、能源、石油、化工、勘探及核工业等领域。我们公司可以根据不同构件对材料抗氧化性能、抗热腐蚀性能、高温力学性能、疲劳性能、蠕变断裂韧性、塑性等的综合要求,为用户选择-250℃~1300℃使用的相应的高温抗氧化、耐蚀、耐磨高温合金棒材,以满足构件服役条件的要求。
W.Nr.2.4663热轧圆棒直径:Dia.20mm - 100mm
W.Nr.2.4663冷拉圆棒直径: Dia.8mm - 80mm
W.Nr.2.4663主要牌号:
中国:GH4169, GH2132, GH600, GH901, GH3030, GH3039, GH4049, GH3044, GH3128, GH80, GH738, GH578, GH4282, GH4141, GH4586
Inconel系列:Inconel 600, Inconel 601, Inconel 625
Incoloy系列:Incoloy 20, Incoloy800, Incoloy 800H, Incoloy825, Incoloy 28, Incoloy 725, Incoloy 945, Incoloy 925
Monel系列:Monel 400, Monel K500
Hastelloy系列:Hastelloy B, Hastelloy C, Hastelloy C-4, Hastelloy C-6, Hastelloy C-276, Hastelloy X
Haynes系列:Haynes 25, Haynes 188, Haynes?230, Haynes 282, Haynes 625, Haynes 718, Haynes HR-120, Haynes HR-235, Haynes NS-163, Haynes R-41, Haynes? Waspalloy
Nimonic系列:Nimonic 75, Nimonic 80, Nimonic 80A, Nimonic 81, Nimonic 86, Nimonic 90, Nimonic 942


 
W.Nr.2.4663核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
W.Nr.2.4663蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
W.Nr.2.4663用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
W.Nr.2.4663制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 W.Nr.2.4663 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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