当前时间 2021-09-25 21:15:26,欢迎访问上海威励金属集团有限公司官网!

您的当前位置:首页 > 产品中心 > 高温合金|Superalloy
GH141

发布时间:2021-05-20 16:28:12

上海威励金属集团有限公司

咨询热线:021-57886263、13661845828

邮箱:shhweili@163.com

 GH141 


GH4141(GH141),又名UNS N07041、RENE41

二、概述

GH4141变形高温合金,是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型,使用温度通常在980℃以下。GH4141在650-900℃范围内具有较高的拉伸、持久和蠕变强度、抗屈服和抗性能以及良好的抗yang化性能,是980℃以下使用力学性能高的板材合金之一。

三、品种和使用状态

热轧和锻制棒材,板带材,丝材,盘锻件和环件

四、化学成分

C:0.06-0.12

Mn:≤0.50

Si:≤0.50

P:≤0.015

S:≤0.015

Cr:18.00-20.00

Mo:9.00-10.50

Cu:≤0.50

Fe:≤5.00

B:0.003-0.010

Zr:≤0.070

Ti:3.00-3.50

Al:1.40-1.80

Co:10.00-12.00

Ni:余量
 
GH141
高温合金无缝管 



 GH141 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。


 

GH141产品主要包括GH4169、GH4698、GH4708、GH4742、GH4720Li、GH4065、GH4141、GH4586、GH4706、GH4742、GH4968、GH202、GH901、GH2674、GH600、GH625、GH706、GH4738、GH1139、GH2132、GH2901、R26等各类变形高温合金,强度级别:900~1600MPa。上述合金可用于制作-253~900℃之间特殊环境下使用的涡锻件、叶片等转动部件及机匣、环形件、拉杆、轴等热端承力件,应用于航空发动机、HT动力、地面及石油、化工、勘探及核工业等领域。
GH141其中质量要求Z高的盘锻件生产规格Z大达到Φ2200mm,具体情况如下:
GH141公司主营:GH4169、GH4738、GH4720Li、GH4742、GH4065、GH901等合金涡;为大推力液氧/煤油火箭发动机等型号的HT发动机研制了GH4586、GH4141、GH202、GH4169等合金涡和涡轮转子锻件,为燃气轮机研制了GH4968、GH4742合金盘锻件,Z大直径达到1200mm;与特钢厂和锻造厂合作,采用特殊生产工艺,为国内R0110地面重燃研制生产了直径为2000mm的GH2674合金涡、直径1250mm的GH4169合金涡。与宝钢特钢和二重万航合作,在国内首次试制了直径2200m以上的GH4706合金涡。同时为国内多个民用部门提供各种规格GH4169、GH2132、GH901、GH4141和GH600等多个牌号盘锻件。


 
GH141核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH141蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH141用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH141制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH141 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

上一篇:【高温合金】Nimonic90

下一篇:GH145

最新文章:

> N08367超级奥氏体不锈钢2021-05-26

> Inconel 600 (美标UNS N06600/德标W.Nr.2.4816)2021-04-29

> Incoloy 926圆钢 带材 板材 棒材2021-04-29

> Incoloy800高温合金固溶棒2021-04-29

> IncoloyA-286热轧板 热性能可零售2021-04-29

> Incoloy 926钢板 圆钢 板材2021-04-29

联系方式

地址:地址:上海市松江区泗泾镇泗砖公路600号

全国服务热线:400-886-0001

微信客服二维码