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GH413

发布时间:2021-05-20 18:16:51

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 GH413 


GH4413(GH413)沉淀硬化型变形高温合金
GH4413是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,使用温度小于850℃。合金加入ω(Al+Ti)4.5%生成γ’沉淀强化相,加入ω(W+Mo)9%进行固溶强化,并加入微量硼和铈元素进行晶界强化。合金具有较高的的高温强度和高温塑性,综合性能良好,组织稳定。适于制造850℃以下工作叶片。主要产品有热轧和锻制棒材、模锻叶片。
合金已用于制作燃气轮机的涡轮叶片等高温结构件。
合金经800℃、850℃和900℃长期时效10000h,结构稳定,无TCP相析出。
元素 C Cr Ni W Mo Al Ti Fe V Ce B Mg Mn Si P S Cu Ag① As① Bi① Pb① Sb① Sn① [O]① [N]①
小 0.04 13.00  5.00 2.50 2.40 1.70  0.200                
大 0.10 16.00 余 7.00 4.00 2.90 2.20 5.00 1.000 0.020 0.020 0.005 0.50 0.60 0.015 0.009 0.070 0.0005 0.0015 0.0001 0.001 0.001 0.001 0.01 0.01
1.1.摘自KJ.J102.15规定检验的杂质元素
摘自GB/T14992,杂质元素分析有区别的摘自Q/KJ.J02.15,见表
热处理制度
摘自Q/KJ102.15,棒材和模锻叶片的标准热处理制度为:
1120℃±10℃×2h/AC﹢1050℃±10℃×4h/AC﹢850℃±10℃×16h/AC。

 
GH413
硼碳高温合金 



 GH413 合金可以用氩弧焊、点焊、缝焊及钎焊等方法焊接,可与1Cr18Ni9Ti,GH1140,GH3030和GH3039等合金组合进行焊接。在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护。高温合金指能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类合金材料,?按基体元素高温合金主要可分为铁基高温合金、?镍基高温合金和钴基高温合金。耐蚀合金指在腐蚀性介质中具有抵抗介质侵蚀能力的特种合金,?主要包括铁基合金(不锈钢)?、?镍铁基和镍基合金。?而 HAYNES 230也是其中的一种,下面详细了解一下 HAYNES 230的金属特性:? HAYNES 230材料说明:? 该合金是固溶强化镍基抗yang化合金,在900℃以下具有高的塑性和中等的热强性,并具有优良的抗yang化性和良好的冲压、焊接工艺性能,适宜制造在900℃以下长期工作的航空发动机主燃烧室和加力燃烧室零部件以及隔热屏、导向叶片等。


 

GH413镍基高温合金系列材料,被广泛地应用在航空 HT 石油 化工 核能 冶金海洋船舶 环保 机械 电子等领域。不同的部件选材不同,关于原材料介绍部分欢迎咨询了解上海威励金属集团有限公司。


 
GH413核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH413蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH413用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH413制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH413 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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