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GH4133B

发布时间:2021-05-20 18:19:42

上海威励金属集团有限公司

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 GH4133B 


 GH4133和GH4133B是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,GH4133B合金是在GH4133合金基础上添加适量的镁、锆后的改型合金。两种合金的使用温度均在750℃以下,均具有良好的综合力学性能、具有屈服强度高的特点;具有良好的抗氧化性能、组织稳定且晶粒均匀细小;易于热加工成型。尤其是GH4133B合金改善了GH4133合金在750℃以下存在的缺口敏感性,使材料的使用寿命成倍的增加,大幅度地提高了持久强度和塑性。两种合金适合于制造温度在750℃以下航空发动机的涡和工作叶片等重要承力件。上海威励集团主要产品有热轧和锻制棒材、盘锻件和环形件。
  GH4133和GH4133B合金已用于制作多种型号航空发动机涡和承力环等重要部件,批产使用情况良好。GH4133合金还用于制作发动机和工业汽轮机的高温螺栓和拉杆等。
合金在700℃以上长期时效后,有η相在晶界上析出,3000h在晶界和晶内数量明显增加,出现η相较大的胞状群体。合金在700℃以上的持久塑性偏低,具有缺口敏感性。
GH4133高温合金化学成分
元素 C Cr Ni Al Ti Fe Nb B Ce Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
小   19.00   0.70 2.50   1.15                       
大 0.07 22.00 余 1.20 3.00 1.50 1.65 0.010 0.010 0.35 0.65 0.015 0.007 0.070 0.001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
①GB/T 14997、GJB 3782A、GJB 5280和GJB 5301规定的检验的杂质元素  摘自GB/T 14992,GH4133合金化学成分见表1-1, GH4133B合金化学成分见表1-2。杂质①元素有区别的摘自GB/T 14997、GJB 1953、GJB 3165A、GJB 3782A、GJB 5280和GJB 5301。
GH4133B高温合金化学成分
元素 C Cr Ni Al Ti Fe Nb Mg Zr B Ce Mn Si P S Cu Bi① Sn① Sb① Pb① As①
小   19.00   0.75 2.50   1.30 0.001 0.010                       
大 0.06 22.00 余 1.15 3.00 1.50 1.70 0.0100 0.100 0.010 0.010 0.35 0.65 0.015 0.007 0.070 0.0001 0.0012 0.0025 0.001 0.0025
GJB 1953、GJB 3165A、GJB 5280和GJB 5301规定的检验的杂质元素  热处理制度
  摘自HB/Z 140,GH4133合金各品种的标准热处理制度为:
  A 盘型锻件,1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷,HBW 352~262;
  B 锻件,(1055~1075)℃保温(6~6.5)小时空冷+(740~760)℃保温(16~16.5)小时空冷
  C 棒材,(1070~1090)℃保温(8~8.5)小时空冷+(740~760)℃保温(16~16.5)小时空冷
  摘自HB/Z 140和GJB 1953A,GH4133B合金各品种的标准热处理制度为:
  A 盘形锻件,1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷,HBW 352~262;
  B 棒材,1080℃±10℃保温8小时空冷+750℃±10℃保温16小时空冷,HBW 352~262;
 
GH4133B
高温合金环件 



 GH4133B 舰船动力装置使用大量高温螺栓。由于在海上长期工作,因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀。另外由于螺栓还承受很大的拉应力,所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素。因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置。而应选用抗海洋气氛腐蚀性能好、抗高温腐蚀性能好、抗松弛性能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓。可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等[6]。


 

GH4133B什么是加力燃烧室(afterburner)在加力发动机上向燃气或风扇后气流喷油、点火、燃烧,以提高气流温度用以短期内增大发动机推力的部件。加力燃烧室通常用于超音速飞机(如战斗机)的发动机。
GH4133B什么是超音速飞机?超音速飞机是指飞机速度能超过音速的飞机。1947年10月14日,美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时,M=1.1015,人类首次突破了音障。超音速飞机按照功能分为超音速战斗机、超音速轰炸机、超音速运输机、超音速客机、超音速侦察机、超音速教练机。民用超音速客机的代表是英法联合研制的协和超音速飞机以及苏联的图-144,美国即将服役的Boom客机。


 
GH4133B核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH4133B蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH4133B用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH4133B制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH4133B 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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