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GH4141

发布时间:2021-06-16 17:00:56

上海威励金属集团有限公司

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 GH4141 

GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金,主要以时效沉淀γ’相和M6C型碳化物为主要强化相,使用温度在980℃以下。
合金在650℃~900℃范围内具有较高的拉伸、持久和变强度、蠕变强度、抗屈度和抗疲劳性能以及良好的抗氧化性能,是980以下要求使用力学性能较高的板材合金之一。合金的机加工性能良好,使用于制作870℃以下要求强度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和发动机用涡、导向叶片、燃烧室板材承力件、涡轮转子、导向器、紧固件和高温簧等部件。
上海威励金属主要产品有热轧和锻制棒材、板带材、丝材、盘锻件和环形件等。
  GH4141高温合金已用于制作航空发动机的燃烧室内套壁前段和后段、高压涡轮外环支撑环和固定环、高压导向器外环和内环支撑环、封严支撑环后安装边、燃烧室后壳体、严封片和紧固件等,以及发动机的涡轮转子等零件,批产和使用情况良好。
  由于该合金中铝、钛和钼元素含量较高,锻锭锻造开坯比较困难,但开坯后塑性较好,合金经退火后可进行冷冲压和旋压成形,合金可以采用熔焊进行焊接,焊前应进行过时效处理、或在焊前控制固溶处理后的冷却速度方法,避免熔焊时产生应变时效裂纹。
GH4141高温合金化学成分
元素 C Cr Ni Co Mo Al Ti Fe B Zr S Mn Si P Cu Pb Bi Sn AS Sb
小 0.06 18.00   10.00 9.00 1.40 3.00   0.003                     
大 0.12 20.00 余 12.00 10.50 1.80 3.50 5.00 0.010 0.070 0.015 0.50 0.50 0.015 0.500 0.0010 0.0001 0.0012 0.0025 0.0025
 GH4141高温合金热处理制度
应用领域 品种 热处理
航空 锻制棒 制度Ⅰ:1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×1h/AC
制度Ⅱ: 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC, ≥30HRC
航空 热轧棒、冷拉棒、圆饼、环坯、环形件 1080℃±10℃/快冷+1120℃±10℃×0.5h/AC+900℃±10℃×4h/AC
航空 冷轧板和带材 (供应状态) 1080℃±15℃/AC或更快冷+760℃±8℃×16h/AC,固溶在保护气氛中进行,保温时间根据产品的厚度确定
航空 热轧棒 1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d70mm~90mm棒材
1065℃×4 h /AC或OQ+760℃×16h/AC,适于d≤70 mm棒材
航空 模锻件 制度Ⅰ:1080℃×4 h /OQ+760℃×16h/AC
制度Ⅱ:1065℃×4 h /AC+760℃×16h/AC
板材 制度Ⅰ:1180℃×0.5 h /AC+900℃×4h/AC
 
GH4141
抗热腐蚀高温合金 



 GH4141 粉末高温合金是现代高性能发动机涡**的必选材料。1965年发展了高纯预合金粉末技术。美国P&WA(Pratt&Whitney Aircraft)公司首先开创了粉末高温合金盘件用于航空发动机的先河。1972年IN100粉末高温合金涡**用于F100发动机上,开启了粉末高温合金的实际应用阶段。


 

GH4141这类钴合金往往应用于水溶液腐蚀与冲蚀腐蚀共存的环境(纯粹耐水溶液腐蚀角度,哈氏合金耐腐蚀性能更为优异)。电镀辊、化学喷嘴和生物医学装置。STELLITE 21:水力发电涡轮和阀门密封面;MP159,MP35N:发动机阀门,航空涡轮叶片;ULTIMET:化学工业环境,阀门、泵、喷嘴;HAYNES556在含硫环境使用效果优异。stellite703耐热耐磨前提下,耐水溶液腐蚀性能优异。
GH4141;
GH4141锻压与铸造司太立合金(Ⅱ)
GH4141耐热耐磨损钴合金
GH4141耐热耐磨损类合金,性能优越,应用广泛,这类合金的材质硬度HRC40到HRC65,耐热温度600℃到1200℃。
GH4141纯耐热耐磨损钴合金:铸造stellite20与stellite1
GH4141HRC40-65,延伸率<1%。耐磨粒磨损、滑动磨损、冲蚀磨损。碳化物强化、钴铬钨成分,有stellite12(硬度HRC42);stellite 20(硬度HRC52);stellite 1(硬度HRC62,);常用于模具、刀片、喷嘴、密封环等小零件。铜合金和铝合金的热压模、热挤压模;密封环、耐磨面板、轴承套筒、磨床工件架;螺旋浆叶片;金属切削用等;


 
GH4141核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH4141蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH4141用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH4141制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH4141 铸造高温合金叶轮:发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.

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