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GH4049

发布时间：2021-06-16 19:42:52

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GH4049

GH4049高温合 ISGH40490
化学成分：
C：0.04-0.40
Cr：9.5-11.0
Ni余量
Mo：4.50-5.50
W5.00-6.00
Al：3.700-4.40
Ti：1.40-19.0
Fe：≤1.580
Si：0.50
Mn：≤0.50
P≤0.010
S：≤0.010
Co：14.00-16.00
V0.200-0.500
B:≤0.025
Ce：≤0.25
GH4049 因科镍合金

GH4049 铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。美国Howmet公司等多采用IN718C、PWA1472、Rene220以及R55合金作为导向叶片的材料。近年来，由于定向凝固工艺的发展，用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中；此外，FWS10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了氧化物弥散强化高温合金[1]。

GH4049三、镍基合金力学性能：

GH40491、镍基合金密度：8.6g/cm3

GH40492、镍基合金熔点：1310-1360℃

GH40493、镍基合金拉强度：σ0.2≥690Mpa，

GH40494、镍基合金屈服强度：σb≥340Mpa，

GH40495、镍基合金延伸率：δ≥40，

GH4049四、镍基合金耐腐蚀性：

GH40491、镍基合金的碳、硅含量极低，在热加工和焊接时没有杂质相析出的倾向，因此适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子的侵蚀。

GH40492、镍基合金在绝大多数氧化环境的标准腐蚀试验中，Nicrofer 5923 hMo的性能都要高于其他Ni-Cr-Mo不锈钢。镍基合金在一些还原性环境（如沸腾的10%硫酸）中的腐蚀速率要比常规的Ni-Cr-Mo不锈钢低三倍多，也适用于还原环境的化学流程工业。镍基合金在盐酸中的有很优秀的耐腐蚀性能。

GH40493、镍基合金材料只有在适宜的金相状态和纯净的晶体结构时才能具有Z好的耐腐蚀性。

GH4049五、镍基合金加工和热处理：

GH4049核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

GH4049蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

GH4049用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

GH4049制造生产yan酸设备使用的泵和阀

GH4049 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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