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GH15

发布时间:2021-06-16 20:51:29

上海威励金属集团有限公司

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 GH15 

旧型号:GH15
概述:
GH1015是FE-NI-CR基固溶强化型变形高温合金,使用温度在950度以下,合金用加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金具有高的塑性和中等的持久和蠕就强度,好的抗冷热疲劳性能,以及好的加工和焊接性能及组织稳定性。


GH1015无缝管或焊管类型:
1低中压锅炉无缝管
2高压锅炉无缝管
3输送流体无缝管
4冷拔或冷扎精密无缝管
5石油钻探钢管
6液压支架专无缝管
7船舶用管
8石油裂化管
9各种合金管


GH1015焊管或无缝管生产执行标准:
1.美国AS9100
2.美国 ASTM B564/ASME SB-575-2007
3.美国 ASTM 575-06/ASME SB-424
4.德国 EN10204 3.1 DIN17175
5.中国标准GB/T8162|GB/T6479|GB/T9948|GB5310
6.美国锅炉及压力容器规范 ASME SA210|ASME SA213



化学成分

碳 C :≤0.08

铬 Cr:19.0~22.0

镍 Ni;34.0~39.0

钨 W:4.80~5.80

钼 Mo:2.50~3.20

铝 Al:——

钛 Ti:——

铁 Fe:余

铌 Nb:1.10~1.60

钒 V:——

硼 B:≤0.010

铈 Ce:≤0.050

锰 Mn:≤1.50

硅 Si:≤0.60

磷 P:≤0.020

硫 S:≤0.015

铜 CU:≤0.25

氮 N:——



力学性能

热处理制度:1140-1170℃,空冷

室温力学性能:

屈服强度ó0.2/MPa;--

抗拉强度ób/MPa≥680;

伸张率δ5(%)≥35;

断面收缩率ψ(%)≥40;
 
GH15
钴基高温合金 



 GH15 目前在粉末高温合金领域,美国、俄罗斯、英国、法国、德国、加拿大、瑞典、中国、日本、意大利以及印度等国家均开展了研究工作,美国、俄罗斯、英国、法国、德国和中国等国家掌握了工业生产工艺,其中仅有美国、俄罗斯、法国和英国能独立研发粉末高温合金并建立了自己的合号[1


 

GH15供货能力:系数合金钢、镍基变形高温合金钢、镍为主合金钢、钴为主合金钢、铸造高温合金钢、等轴晶铸造高温合金钢、定向凝固柱晶高温合金钢、单晶高温合金钢、焊接用高温合金钢、粉末冶金高温合金钢、弥散强化高温合金钢、金属间化合物高温合金钢、镍铬合金钢、镍铁合金钢、镍铬铁合金钢、镍铬钼合金钢、镍钼合金钢、耐磨钢、耐热钢、耐腐蚀钢、硬质钢、耐热合金钢、耐高温合金钢、耐腐蚀性合金钢、硬质合金钢、镍基高温合金钢、定向共晶高温合金钢、多晶铸造高温合金钢、定向凝固铸造高温合金钢、合金钢、铸造合金钢、粉末冶金合金钢、超合金钢铁基高温合金钢、单晶高温合金钢、耐蚀性合金钢、变形高温合金钢、结构合金钢、高温合金钢、钴基合金钢、低合金钢、铬锰氮合金钢、高碳合金钢、镍铜合金钢。
GH15高温合金根据gb/t 14992-2005的规定可作如下划分。


 
GH15核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH15蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH15用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH15制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH15 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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