A-286 技术数据资料

材料类别：未分类　|　牌号：A-286

一句话看懂:A-286(UNSS66286）高温合金。在燃气轮机领域,资料记载可用于涡轮叶片、涡轮盘、紧固件等部位。本文列出其化学成分、力学性能、物理性能、执行标准与供货规格,供选材与采购参考。上海威励金属集团有限公司常备现货、随货提供质保书,业务电话 13816275336。

一、牌号概述

A-286(UNSS66286）高温合金

二、化学成分（%）

三、力学性能

四、物理性能

A-286力学性能：(在20℃检测力学性能的小值)

五、工艺与热处理

该合金在标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al）型γ'相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。

1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140℃，终锻900℃。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有满意的焊接性能。合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

六、应用与特性

该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡lunpan、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

七、相近牌号对照

GH2132 GH132美国)、ZbNCT25(法国)

A-286 化学成份：（GB/T14992-2005）

常见问题(FAQ)

Q1:A-286 是什么材料?

A:A-286(UNSS66286）高温合金。

Q2:A-286 主要用在哪些领域?

A:该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡lunpan、压气机盘、转子叶片和紧固件等。

Q3:A-286 在燃气轮机上用在哪些部位?

A:资料记载可用于燃气轮机叶片、轮盘锻件、高温紧固件。燃气轮机热端部件对高温持久、抗热腐蚀与组织稳定性要求较高，选材时需按工作温度与介质核对牌号口径，具体数值以质保书与执行标准为准。

Q4:如何采购 A-286?

A:上海威励金属集团有限公司常备现货、随货提供质保书,业务电话 13816275336。