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NCF 800HT材料状态NCF 800HT当于什么钢材
2020-07-24

NCF 800HT

机械属性(Example Only and Example is for "T" condition)

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NCF 800HTALLOY 800 HT是一种具有高强度的奥氏体镍 - 铁 - 铬固溶体合金,并调节碳,铝,钛,硅和锰的组分含量以增加(铝+钛)的含量。

通过特殊固溶退火处理(粒径90μm或更大/ ASTM No.4)沉积碳化钛(TiC),即使在超过700°C(1290°F)的温度下,蠕变断裂强度也zui大化你。

在低于700°C(1290°F)的温度下,γ'相(γ')沉淀并且延展性丧失。

?在700°C(1290°F)以上的温度下具有优异的蠕变强度

但是,不能排除频繁发生温度低于700°C(1290°F)的可能性不容否认建议将ALLOY 800 H(Incoloy 800 H)用于零件总是暴露在低于700°C(1290°F)的温度下的应用。

?良好的抗还原,氧化和氮化气氛的能力。此外,它对还原和氧化条件交替的大气具有高耐受性。

?在高温下长时间使用时的冶金稳定性

比重:7.95;

ALLOY 800 HT耐腐蚀性:

由于其高含量的镍和铬成分,ALLOY 800 HT具有优异的抗yang化性。

它还具有极强的抗渗碳,氮化和氧化硫气氛的能力。

形成在表面上的保护性氧化膜即使在静态条件下或反复加热和冷却条件下也能保持粘合。另外,如果合金被预氧化并在使用前形成薄氧化膜,则耐渗碳性将得到改善。

由于其优异的耐氢性,ALLOY 800 HT是通过碳氢化合物的蒸汽重整制氢应用的标准材料。

ALLOY 800 HT化学成分:

  Ni Cr Fe C Mn Si Cu P S Al Ti Al+Ti

min 30.0 19.0 bal. 0.06 0.5 0.2       0.30 0.30 

max 32.0 22.0 0.10 1.5 0.7 0.5 0.015 0.010 0.60 0.60 1.2

ALLOY 800 HT主要用途:

ALLOY 800 HT广泛用于碳氢化合物的蒸汽重整,因为它具有长期使用的耐久性以及耐渗碳和氮化(例如:尾纤管,集管/集电极/歧管,输送管道,催化剂管(低压过程),冷却系统管道等组件。包括:

? 在乙烯热解管道的对流和辐射区域具有抗渗碳性,并具有良好的机械性能

? 耐二氧化乙烯裂解管渗碳和干燥lv化氢和氯的耐腐蚀性

?裂解管和乙烯酮生产

具有高强度和抗渗碳性,并且耐σ相沉淀

?煤转化装置的组件

示例)热交换器,管道系统

?氦冷却高温fan应堆系统中的

高强度蒸汽发生器管道,耐氦气和水蒸气

ALLOY 800 HT机械性能:

            强度(Mpa) 抗拉强度(Mpa) 伸长率(%) 硬度(HB)

ASTM zui低价值    170         450                30 

室温下的典型值    245         559                40        140

ALLOY 800 HT规格:

 

材料名称

圆棒





无缝

焊管

ASTM

UNS
N08810

UNS

B408

B409

B407

B163

ASME

N08811

SB408

SB409

SB407

SB163

JIS

NCF 800H

NCF 800HT

H4553

G4901

H4552

 

DIN

1.4876

1.4959

17460

17460

17459

 

 

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NCF 800HT

NCF 800HT 板材==要求厚度20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
NCF 800HT 板材==要求厚度30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
NCF 800HT 棒材==要求直径60mm==实际尺寸59.99/59.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
NCF 800HT 棒材==要求直径70mm==实际尺寸70.01/70.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格
NCF 800HT 管材==要求直径20mm==实际尺寸19.99/19.97mm==负公差0.01~0.03mm==合格
NCF 800HT 管材==要求直径30mm==实际尺寸30.01/30.03mm==正公差0.01~0.03mm==合格

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威励集团资料参考:

渗碳钢的分类
根据淬透性或强度等级的不同,合金渗碳钢分为三类。
1)低淬透性合金渗碳钢
即低强度渗碳钢(抗拉强度≤800MPa),如15Cr,20Cr,15Mn2,20Mn2等。这类钢淬透性低,经渗碳、淬火与低温回火后心部强度较低且强度与韧性配合较差。主要用于制造受力较小,强度要求不高的耐磨零件,如柴油机的凸轮轴、活塞销、滑块、小齿轮等。
这类钢渗碳时心部晶粒易于长大,特别是锰钢。若性能要求较高时,这类钢在渗碳后经常采用二次淬火法,即在渗碳后先作正火处理,以消除渗碳时形成的过热组织,然后再重新加热淬火。
2)中淬透性合金渗碳钢
即中强度渗碳钢(抗拉强度=800~1200MPa),如20CrMnTi,12CrNi3A,20CrMnMo,20MnVB等。这类钢含合金元素总量约在4%左右,由于主要是把Cr和Mn二元素配合加入钢中,能更有效地提高淬透性和机械性能(抗拉强度=1000~1200MPa)。一般用来制造重负荷的中、小耐磨件和中等负荷的模数较大的齿轮。如汽车、拖拉机的变速箱与后桥齿轮、齿轮轴、十字销头、花键轴套、气门座、凸轮盘等。
这类钢由于含有Ti,V,Mo,渗碳时奥氏体晶粒长大倾向小,因此可采用自渗碳温度预冷到870°C左右直接淬火,并经低温回火后使零件具有较好的机械性能。
3)高淬透性合金渗碳钢
即高强度渗碳钢(抗拉强度>1200MPa),如12Cr2Ni4,18Cr2Ni4WA等。这类钢含合金元素总量≤7.5%,由于含Cr,Ni元素较多,可大大地提高钢的淬透性,特别是加入了较多的Ni,在提高强度的同时,使钢具有良好的韧性。这类钢可用作承受重载和强烈磨损的重要大型零件,如内燃机车的主动牵引齿轮、柴油机曲轴、连杆及缸头精密螺栓等。
由于含有较高的合金元素,使C曲线大为右移,因而在空气中冷却也能得到马氏体组织;另外,其马氏体转变温度也急剧下降,使渗碳表层在淬火后将保留大量的残余奥氏体。为了减少淬火后残余奥氏体量,可在淬火前先高温回火,使碳化物球化或在淬火后采用冷处理。

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