1.6511材质介绍

基本信息 

1.6511是一种合金结构钢，也称为合结钢，属于合金钢的一种。它是在碳素结构钢的基础上，适当地加入一种或数种合金元素（总含量不超过5%）而制成的钢种，为德国牌号特种钢，执行标准为EN10083/1 - 1991。

化学成分

元素 含量范围

碳（C） 0.32 - 0.40

硅（Si） ≤0.4

锰（Mn） 0.5 - 0.8

镍（Ni） 0.9 - 1.2

硫（S） ≤0.035

铬（Cr） 0.9 - 1.2

钼（Mo） 0.15 - 0.30

特性

力学性能：具有高的强度、韧度和杰出的淬透性和抗过热的稳定性，但白点敏感性高，有回火脆性。

加工性能：加工性较差，属于典型的难加工材料。

氮化特性：凡含有Cr、Mo、V、Ti、Al等元素的低、中碳合金结构钢等均可进行渗氮，1.6511也不例外。渗氮后零件具有高硬度、高耐磨性和高的疲劳强度，但只是表面很薄的一层（铬钼铝钢于500 - 540°C经35 - 65h渗氮层深只达0.3 - 0.65mm），必须有强而韧的心部组织作为渗氮层的坚实基底，才能发挥渗氮的作用。

应用领域

机械制造：用于制造发动机的凸轮轴及连杆等重要零件，也用于齿轮，轴类，活塞类零配件等。可作为要求高强度、高韧性、截面尺寸较大的和较重要的调质零件，如卧式锻造机的传动偏心轴、锻压机曲轴等；还可用于重型机械中高载荷的轴类、直径大于250mm的汽轮机轴、叶片、高载荷的传动件、紧固件、曲轴、齿轮等。

特殊耐磨领域：用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。

其他行业：普遍应用于航天航空、电力、石油化学、船舶、电子、环保等各个行业。