1J86 1J86软磁合金
化学成分：
Ni80.5-81.5
Mo：5.8-6.2
Mn：≤1.0
Si：≤0.30
Fe：余量
C：≤0.03 P≤0.02 S：≤0.02
力学性能：电阻率0.60 密度8.85     饱和磁致伸缩系数0.5
 1J86 铁钴钒系磁滞合金 
 1J86 5.燃气轮行业：燃气轮机具有热效率高、污染少、耗水少、易安装等优点，联合循环的燃气轮机组还能达到高达60%的热效率，因而燃气轮机在电力行业的应用越来越广泛。先进的材料是燃气轮机设计、制造技术的基础和保证条件，特别是燃气轮机热端部位的高温材料，没有先进的高温材料就不可能设计和制造出先进的燃气轮机。高温合金在燃气轮机材料中占有极其重要的地位，在燃气轮机燃烧室、过度导管、导向叶片、涡轮工作叶片以及涡**等部件上都有着广泛的应用[8]。

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1J86 圆钢 直径 1mm 2 3 4 5 1J86 圆棒直径 6 7 8 9 10mm

1J86 圆钢 直径 11mm 12 13 14 15 1J86 圆棒直径 16 17 18 19 20mm

1J86 圆钢 直径 21mm 22 23 24 25 1J86 圆棒直径 26 27 28 29 30mm

1J86 圆钢 直径 31mm 32 33 34 35 1J86 圆棒直径 36 37 38 39 40mm

1J86 圆钢 直径 41mm 42 43 44 45 1J86 圆棒直径 46 47 48 49 50mm

1J86 圆钢 直径 51mm 52 53 54 55 1J86 圆棒直径 56 57 58 59 60mm

1J86 圆钢 直径 61mm 62 63 64 65 1J86 圆棒直径 66 67 68 69 70mm

1J86 圆钢 直径 71mm 72 73 74 75 1J86 圆棒直径 76 77 78 79 80mm

1J86 圆钢 直径 81mm 82 83 84 85 1J86 圆棒直径 86 87 88 89 90mm

1J86 圆钢 直径 91mm 92 93 94 95 1J86 圆棒直径 96 97 98 99 100mm

1J86 圆钢 直径 105mm 110 115 1J86 圆棒直径 120 125 130 135 140mm

1J86 圆钢 直径 145mm 150 155 1J86 圆棒直径 160 165 170 175 180mm

1J86 圆钢 直径 185mm 190 195 1J86 圆棒直径 200 205 210 215 220mm

1J86 圆钢 直径 230mm 240 250 260 1J86 圆棒直径 270 280 290 300mm

 

1J86将镍及镍合金板经熔炼、铸锭、平辊轧制加工成单张或成卷加工材的过程。镍及镍合金具有熔点高、热稳定性好、耐蚀、强度高、加工性能良好等优点。镍合金板带材广泛用于精密仪表、电子、yi liao器械、航天航空等工业部门。热轧板厚度5～20mm，冷轧板厚度0．5～10mm，宽度不大于1000mm；带材厚度0．05～1．5mm，宽度一般不大于300mm。镍及镍合金板带的基本生产工艺流程

   上海威励金属集团有限公司坐落于中国工业大都市上海市，成立于2001年，是一家知名专业

供应特殊钢企业，专业向国内模具制造企业推荐和供应质量优异的不锈钢、高温合金.主要钢厂

有：国内：宝钢、太钢；进口：浦项、德国VDM、日本冶金、川崎；美国冶联、哈氏、瑞典奥

托昆普等。如今公司销售产品已经普遍应用于汽车制造、船类制造、桥梁制造、石油化工、航

天航空、电站等行业重要的特种金属材料供应商。

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 1J86 铸造高温合金叶轮：发动机中,高温合金叶轮位于燃烧室和导向器之后,叶片必须工作于高温腐蚀性燃气环境中,承受高温腐蚀性气体的直接冲击和因此带来的极高的热应力和机械应力,容易发生蠕变断裂。此外,叶轮工作时,转数极高,导致lunpan部位遭受巨大的机械应 力,lunpan容易开裂。 早期,叶轮的制造方法是将锻造盘和铸造叶片通过机械加工然后装配在一起。这种制造方法周期长,成本高,装配精度不易保证。为了降低叶轮的制造成本,20世纪60年代末出现了将叶片和lunpan连在一起整体铸造的技术,当时主要用作地面涡轮增压器叶轮。随着铸造工艺水平的提高,整铸技术扩大应用到航空发动机上。目前1500kW以下的小型涡轴发动机广泛采用轴向和径向整体铸造叶轮。这不仅降低了叶轮的制造成本,而且避免了榫头装配的应力 。随着铸造技术和高温合金材料 的飞速发展,人们已经可以获得所期望的特定显微 组织的整铸叶轮.