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GH738

发布时间:2021-05-20 19:27:43

上海威励金属集团有限公司

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 GH738 


GH4738(GH864、GH738),又名Waspaloy

二、概述

GH4738合金加入钴、铬和钼元素进行固溶强化,加入铝、钛元素形成γ沉淀强化相,加入硼、锆元素净化和强化晶界。GH4738属于沉淀硬化型变形高温合金,使用温度在815以下。GH4738在760-870具有较高的屈服强度和抗性能;在870以下的燃气涡气氛中具有较好的抗yang化和抗腐蚀性能;良好的加工塑性,稳定的组织性能。GH4738适用于制作涡盘、工作叶片、高温紧固件、火焰筒、轴和涡轮机匣等零件。

三、品种和使用状态

冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻材

四、化学成分

C:0.03-0.10

Mn:≤0.10

Si:≤0.15

P:≤0.015

S:≤0.015

Cr:18.0-21.0

Mo:3.50-5.00

Al:1.20-1.60

Fe:≤2.00

Ti:2.75-3.25

Co:12.0-15.0

B:0.003-0.010

Zr:0.020-0.080

Cu:≤0.100

Ni:基体

五、物理化学性能

1、密度g/cm3:8.22

2、熔化温度:1330-1℃

3、抗yang化和抗腐蚀性能

GH4738合金耐盐雾腐蚀能力良好。

六、加工性能及焊接工艺

GH4738合金焊接较为困难,可以氩弧焊。一般采用固溶状态下焊接并采用同种合金作为焊丝。

七、使用范围及用途

GH4738在喷气发动机或相类似的工作条件下所遇到的各种气氛中,都具有较好的抗yang化和耐蚀性能,连续工作的抗yang化温度可达1040,间断工作可达870。合金对盐雾腐蚀抗力也较好,尤以固溶处理状态的为上佳。GH4738用于制作航空发动机的涡盘、叶片和密封环件等,以及烟气轮机叶片、涡盘和大型螺栓等。该合金在国外广泛应用于航空、、石油、化工及发电等设备旋转部件领域,如压气机叶片、涡盘、阀体、环件和轴类等转动件。
 
GH738
固溶高温合金 



 GH738 涡**:涡**在工作中受热不均,盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度,产生很大的热应力。榫齿部位承受zui大的离心力,所受的应力更为复杂。为此对涡**材料要求有:合金应具有高的屈服强度和蠕变强度;良好的冷热和抗机械疲劳性能;线膨胀系数要小,无缺口敏感性,较高的低周疲劳性能。


 

GH738⑴铁基高温合金
GH738铁基高温合金又可称作耐热合金钢。 它的基体是Fe 元素,加入少量的Ni、Cr 等合金元素,耐热合金钢按其正火要求可分为马氏体、奥氏体、珠光体、铁素体耐热钢等。
GH738⑵镍基高温合金
GH738镍基高温合金的含镍量在一半以上,适用于1 000℃以上的工作条件,采用固溶、时效的加工过程,可以使抗蠕变性能和抗压抗屈服强度大幅提升。就高温环境使用的高温合金来分析,使用镍基高温合金的范围远远超过铁基和钴基高温合金用处。同时镍基高温合金也是我国产量Z大、使用量Z大的一种高温合金. 很多涡轮发动机的涡轮叶片及燃烧室,甚至涡轮增压器也使用镍基合金作为制备材料。半个多世纪以来,航空发动机所应用的高温材料承受高温能力从20 世纪40 年代末的750℃提高到90 年代末的1 200℃应该说,这一巨大提升也促使铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。
GH738⑶钴基高温合金
GH738钴基高温合金是以钴为基体,钴含量大约占60%,同时需要加入Cr、Ni 等元素来提升高温合金的耐热性能,虽然这种高温合金耐热性能较好,但由于各个国家钴资源产量比较少,加工比较困难,因此用量不多。通常用于高温条件( 600 ~ 1 000℃) 和较长时间受极限复杂应力高温零部件,例如航空发动机的工作叶片、涡、燃烧室热端部件和HT发动机等。为了获得更优良的耐热性能,一般条件下要在制备时添加元素如W、MO、Ti、Al、Co,以保证其优越的抗热抗疲劳性。
GH7382、合金强化类型
GH738根据合金强化类型,高温合金可以分为固溶强化型高温合金和时效沉淀强化合金。
GH738⑴固溶强化型
GH738所谓固溶强化型即添加一些合金元素到铁、镍或钴基高温合金中,形成单相奥氏体组织,溶质原子使固溶体基体点阵发生畸变,使固溶体中滑移阻力增加而强化。有些溶质原子可以降低合金系的层错能,提高位错分解的倾向,导致交滑移难于进行,合金被强化,达到高温合金强化的目的。
GH738⑵时效沉淀强化
GH738所谓时效沉淀强化即合金工件经固溶处理,冷塑性变形后,在较高的温度放置或室温保持其性能的一种热处理工艺。例如:GH4169 合金,在650℃的Z高屈服强度达1 000 MPa,制作叶片的合金温度可达950℃。
GH7383、材料成型方式
GH738通过材料成型方式划分有:铸造高温合金( 包括普通铸造合金、单晶合金、定向合金等) 、变形高温合金、粉末冶金高温合金( 包含普通粉末冶金和氧化物弥散强化高温合金)。
GH738⑴铸造高温合金
GH738采用铸造方法直接制备零部件的合金材料叫铸造高温合金。根据合金基体成分划分,可以分为铁基铸造高温合金、镍基铸造高温合金和钻基铸造高温合金3 种类型。按结晶方式划分,可以分为多晶铸造高温合金、定向凝固铸造高温合金、定向共晶铸造高温合金和单晶铸造高温合金等4 种类型。
GH738⑵变形高温合金
GH738仍然是航空发动机中使用Z多的材料,在国内外应用都比较广泛,我国变形高温合金年产量约为美国的1 /8 [2]; 。以GH4169 合金为例,它是国内外应用范围Z多的一个主要品种. 我国主要在涡轮轴发动机的螺栓、压缩机及轮、甩油盘作为主要零件,随着其他合金产品的日益成熟,变形高温合金的使用量可能逐渐减少,但在未来数十年中仍然会是占主导地位。
GH738⑶新型高温合金
GH738包括粉末高温合金、钛铝系金属间化合物、氧化物弥散强化高温合金、耐蚀高温合金、粉末冶金及纳米材料等多种细分产品领域.
GH738①第三代粉末高温合金的合金化程度提升,使其兼顾了前两代的优点,获得了更高的强度较低的损伤,粉末高温合金生产工艺日趋成熟,未来可能从以下几个方面开展: 粉末制备、热处理工艺、计算机模拟技术、双性能粉末盘;
GH738②钛铝系金属间化合物已经开发到,逐步向着多元微量和大量微元这两个方向拓展,德国的汉堡大学,日本京都大学,德国的GKSS 中心等都进行了广泛的研究,钛铝系金属间化合物现已应用于船舶、生物医用、体育用品领域;
GH738③氧化物弥散强化高温合金是粉末高温合金一部分,正在生产研制的有近20 余种,具有较高的高温强度和低的应力系数,广泛的应用于燃气轮机耐热抗氧化部件、先进航空发动机、石油化工反应釜等;
GH738④耐蚀高温合金主要用于替代耐火材料和耐热钢,应用于建筑及HT航空领域。


 
GH738核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,动力工厂中的无缝输水管、
GH738蒸汽管,海水交换器和蒸发器,liu suan和yan酸环境,原油蒸馏,在海水使
GH738用设备的泵轴和螺旋桨,核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备,
GH738制造生产yan酸设备使用的泵和阀



 GH738 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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