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GH605

发布时间：2021-06-16 21:50:09

上海威励金属集团有限公司

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GH605

材料型号：GH605
钴基合金简介：
GH605是以20Cr和15W固溶强化的钴基高温合金，在815℃以下具有中等的持久和蠕变强度，在1090℃以下具有优良的抗yang化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能。适用于制造航空发动机燃烧室和导向叶片等要求中等强度和优良的高温抗yang化性能的热端高温零部件。也可在发动机和上使用。可生产供应各种变形产品，如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。

相近型号：L605/HS25/WF-11/AIS1670

美国型号：UNSR30605

法国型号：KC20WN

化学成分：

C 0.05～0.15

Cr 19.0～21.0

Ni 9.0～11.0

W 14.0～16.0

Co 余量

Mn 1.0～2.0

Fe ≤3.0

Si ≤0.40

P ≤0.04

S ≤0.03

物理性能：

密度 ρ=9.13g/cm3[1,3]。
磁性能：合金无磁性。

GH605热处理制度板材、带材：1175～1230℃,快速冷却；环形件：1175～1230℃，保温不少于15min,水冷或快速空冷；棒材（机加工用）：1175～1230℃,快速冷却。

GH605品种规格与供应状态
可以供应δ≤14mm的热轧中板、δ≤4mm的冷轧板材、δ0.05～0.80mm的冷轧带材、δ0.20～0.80mm的冷硬带材、d0.2～10.0mm的焊丝、d≤300mm的棒材和各种直径及壁厚的环形件。

GH605 铸造高温合金

GH605 涡**：涡**在工作中受热不均，盘的轮缘部位比中心部位承受较高的温度，产生很大的热应力。榫齿部位承受zui大的离心力，所受的应力更为复杂。为此对涡**材料要求有：合金应具有高的屈服强度和蠕变强度；良好的冷热和抗机械疲劳性能；线膨胀系数要小，无缺口敏感性，较高的低周疲劳性能。

GH605进口高温合金原料：哈氏C-276、C-22、B-2、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Incoloy800、Incoloy800HT、Incoloy825、Inconel718、Monel400、Monel 405、Monel k500、NI201、Nimonic系列、Hymu80、MP35N、ELGILOY等。国产高温合金：GH1131、

GH605GH1132、GH2138、gh2328、GH2696、GH3128、GH3039、GH3030、GH3044、GH4145、GH4169、GH4648、GH 600、gh625、GH605、GH5188等。耐蚀合金：NS111、NS112、NS113、NS142、 NS143、 NS312、 NS313、NS315、 NS321、 NS322、 NS333、 NS334、 NS335、NS336 等

GH605。不锈钢原料：2205、2507、2520、317L、310S、904L、254smo、253ma、316lmod、725ln尿素钢、AL-6XN、1.4529等。精细合金：1J22、1j36、1j38、1j46、1J50、1J79、1j85、2J85、3j01、3j21、3j33、3j53、4j28、4J29、4J32、4j33、4j34、4J36/Invar、4j39、

GH6054j40、4J42/可伐、4j50、4j52、5j11、5j16、6j11新康铜、6J12锰铜、6J40康铜、Hymu80、Hiperco 27等产品分类:棒材

GH605核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，动力工厂中的无缝输水管、

GH605蒸汽管，海水交换器和蒸发器，liu suan和yan酸环境，原油蒸馏，在海水使

GH605用设备的泵轴和螺旋桨，核工业用于制造铀提炼和同位素分离的设备，

GH605制造生产yan酸设备使用的泵和阀

GH605 随着航空科学技术的进步和发展,航空发动机的性能不断日益完善和提高,正朝着高推重比、高推力和低油耗、长使用寿命的方向发展。与十年前相比,航空发动机的功率提高了25%,推重比达到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,涡轮进口温度超过了2000??。做为航空发动机核心部分的涡轮(工作叶片与涡lunpan),它的工作条件是相当恶劣,各种发动机用整体铸造叶轮,,其涡轮工作叶片同时承受高温、燃气腐蚀、离心力、弯曲应力、热应力、振动和热疲劳的作用,因此要求叶片除了应具有良好的kangyang化性、耐腐蚀能力和足够高的强度外,还应具有良好的机械疲劳、热疲劳性能以及足够的塑性和冲击韧性。而涡lunpan部分虽然工作温度比工作叶片低,但其应力条件异常复杂,轮毂和辐板等各部位所受应力、温度、介质作用程度不同,因此对涡lunpan的基本性能要求为:高的屈服强度、抗拉强度和塑性,足够的持久、蠕变强度和低循环疲劳强度,良好的耐蚀性能和组织稳定性。基于对涡轮的工作叶片和涡lunpan的不能要求,大中型航空发动机的涡轮制造方法是将涡lunpan和工作叶片分别单独制造,然后机械加工装配在一起形成涡轮。这种制造方法可以有针对性的将工作叶片和涡lunpan选用不同的合金材料。一般采用GH高温合金系列和K高温合金系列精铸而成。

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